柴油发电机维修培训之柴油机篇-p22-p24 之汽缸套故障②
   
    ②柴油发电机汽缸套装配不正确。这种情况会使汽缸套和机体之间的配合间隙发生变化缸套在机体中产生歪斜现象。

  柴油发电机汽缸套发生拉缸的主要原因有：

  ①活塞与汽缸套之间的间隙较小。

  ②磨合期的保养没有技技术要求进行，

  ②装配的活塞环切口间隙过小。

  ④机油内固体颗粒较多。

  ⑦在没有机油压力或机油压力较低时

  柴油发电机汽缸套产生穴蚀的主要原因有：

  ①存在铸造缺陷。

  ②汽缸套与活塞间的配合间隙过大。

  ②汽缸套与机体之间的配合间隙过大

  4汽缸套故障的检查方法

  检查汽缸套拉缸一般用观察法汽缸盖拆卸后观察汽缸套内壁是否有探栈不同的沟纹。如果出现沟纹，说明汽缸套已造成拉缸。

  柴油发电机汽缸套出现严重磨损时可采用以下方法进行检查；①根据柴油机的使用时间和工作环境进行判断。

  ②根据柴油发电机组柴油机的故障现象（例如功率明显降低、采取故障分析法。

  ②拆卸汽缸盖后进行观察，即采用观察法。

  ④用内径百分表测量汽缸套内径尺寸，其方法是取四个不同位置，然后对这四个位置的内径进行测量，测得的数值与技术参数进行比较，最后确定是否出现严重磨损，汽缸套裂纹和穴蚀的检查方法如下；①可采用故障分析法。

  ②可采用观察法。把汽缸盖拆卸后

  用手电筒照射汽缸套内壁或用手触摸内壁进行检查。

  ⑦用汽缸套拉力器取出汽缸套

  观察法对汽缸套的外壁进行检查。

  5.汽缸套故障的处理方法

  柴油发电机组汽缸套作为柴油机的重要组成部件，其质量的好坏直接影响到柴油机的技术性能。为保证柴油机汽缸套的各项技术托标，对于没有条件的修理所或小型维修部，当发现汽缸套出现上述现象之一时一般要更换同一型号的新汽缸套。

  6.汽缸套的拆卸

  当发现汽缸套出现故障后，首先要将汽缸盖拆下，然后利用缸套拉力器把汽缸套从机体中取出，如图2—20所示。

  7.汽缸套的装配

  柴油发电机组汽缸套经过测量和检查合格后进行装配时，要先在汽缸套上部台肩下装上紫铜密封垫圈或铝垫圈，在下部的环形槽内装上橡胶密封困，然后在密封圈上综一层机油，用专用上具或水平木板将汽缸套压入机体内，如图2—21所示。