发电机维修培训之柴油机篇-p110-p115 柴油机的装配

    第二节  柴油机的装配

  发电机柴油机装配质量的好坏将直接影响柴油机的动力性和经济性，为此装配时必须认真按照装配工艺的各项技术要求进行。

  柴油机装配的主要技术要求是；保证各相对运动机件之间的正确配合和合适的间隙；确保固定机件的可靠性；做到定时准确的动力平衡；保证装配过程中各部件的清洁。

  一、一般装配程序

  发电机柴油机的一般装配程序如下；

  ①柴油机装配前的难备工作。柴油机在装配以前，应将进气管垫、排气管垫、缸盖出水管垫、水泵与缸盖出水管接口处的垫片、石棉纸、电工刀、小木锤、公斤力扳手、套简、开口扳手以及梅花扳手等与装配有关的零件、工具及各种垫片全部各齐，防止在装配时缺东少西，力争达到完美。对于应该进行清洗、除尘、除锈的零部件，要全部清洗干净。

  ②柴油机的部件装配。部件装配就是将零件按照一定的技术要求，组装成总成部件或组件。柴油机的部件装配工作主要是活塞连杆组件和汽缸盖组件的装配。

  ③柴油机的总装配。总装配就是将备组件或军件按照一定的技术要求和顺序，由里向外进行装配。在装配过程中，耍注意备机件的相对位置和配合间隙，并要进行油、水的密封性试验，例如汽缸套、水泵、机体、汽缸盖等与水、油有关的密封试验。

  ④柴油机总装配后的检查与调整。柴油机总装配后，要对气门间隙、配气定时以及供油定时进行检杏与调整。完成上述工作后再进行试机。

  二、柴油机易祸部件的装配及要求

  柴油机的部件装配是一项复杂、细致的工作，决不能漏装和错装，所用力矩要适当。下面以135系列柴油机为例，介绍柴油机的部件装配过程及有关要求。

  1.汽缸盖组件的装配

  汽缸盖组件的装配过程如下：

  ①首先将要装配的零件用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后使汽缸盖侧立，在气门杆上擦少量机油后并装入各自的气门导管内，如图3—31所示。属于哪个汽缸的零件，就应该装入哪个汽缸内。一般在拆卸的时候就要标明是第几缸的零件。

  ②将汽缸盖放平后，技图3—32所示方法装配气门锁簧。

  ③按图3—33所示方法安装气门弹簧。

  ④按图3—34所示方法安装气门弹簧上座。

  ⑤用专用工具按压气门弹簧L座，装上气门敬夹（见团3—35），然后拆拧专用J：具。气门装好后，还应仔细枪玄一下气门锁央和锁簧的安装位置是否符合要求。

  所有气门装配完华后，再装配喷油器。

  ⑥在装配喷油器前，应在铜垫圈上涂少量机油或黄油，以防止在装配过程中铜垫圈掉入喷油器孔内。喷油器的装配方法如图3—36所示。

  ⑦将喷油器慢慢放入喷油器水套内，然后用开口扳手或梅花扳手锁紧固定螺母，如图3—37所不。注意：在装配过程中所用力矩要均衡，且要交叉⑧喷油器装好后，应用塞尺量一下喷油嘴喷孔中心至汽缸盖底平面的距离（如图3—38所示），门5系列柴油机中普通型为1.5~2.0mm，增压型为2.5~3mm.

  2.发电机组活塞连杆组件的装配

  活塞连杆组件的装配过程如厂

  ①将活塞连杆组件全部用汽油或柴油清洗干净并烘干，然后将活塞放在烘箱或机油中加热至110度左右，取出活塞并及时地把活塞销装入活塞销孔和连杆小头孔中，如图3—39所示。在装配过程中，还要注意活塞顶部气门凹坑与连杆大头切口的相对位置。注意：v型柴油机活塞与连杆的装配方向与直列式柴油机相反。

  ②装配活塞销两边的锁簧，如图3—40所示。

  ③持活塞冷却后，再用专用工具成套绳把活塞环依次装好。在装配活塞环时不要把气环和油环的装配顺序搞诺。

  ④将连杆轴瓦装入连杆大头孔内，如图2—25所示。注意：新的轴瓦可以互换，侗使用过的轴瓦不允许互换。

  三：柴油机的总装配

  发电机组柴油机的总装配工作是柴油机修理工作的重要步骤之一。因为柴油机结构复杂，组成零件较多，加工精确，配合也较严密，所以在装配过程中一定要做到力矩适当，同时要确保各机件之间的配合间隙和相对位置，并要做泊、水的密封性试验。对于不同类型不同结构的柴油机，在装配时还要注意它们之间的区别。下面以4135型柴油机为例，介绍一下柴油机总装配的基本步骤和方法。

  1.曲枯飞轮组的装配

  曲轴飞轮组的装配方法如下：

  ①将机体直立，使飞轮端朝上，然后在下面垫好足够高的垫木，并使机体垂直，不得倾斜。

  ②拧紧主油道堵头螺塞，再将飞轮罩壳垫片用油脂粘贴于机体后端面上，然后装上飞轮罩壳。

  ②用塞尺检查飞轮罩壳孔与曲轴法兰的径向间隙，一般应为0.4~0.6mm。四周间隙要力求均匀，间隙最小处不应小于0.2mm。

  ④装配一个轴承外圈锁簧后，再将轴承外圈放入轴承座孔内，用专用压板和金属棒将轴承外因打入，此后再装配一个锁簧。按上述方法将所有主轴承外围装入轴承座孔中。

  ②将曲轴和各道主轴承清洗干净并吹干。

  ⑧将专用吊环通过两只螺钉固定在曲轴后法兰上，用起重机将曲轴吊起，保证曲轴中心与机体轴承孔同轴，在浚柱轴承上涂卜清洁机油，馒馒地将曲轴装入。为了使曲轴能够顺利地安装，在选配主轴承和外围时就要精心安排，即第一道轴承外围的内径应最大，其后每道依次渐小，对应的主轴承外径也应是第一道最大，其后每道依次渐小。这样装配不致于因中间某道轴承间院过小而给曲轴的装配带来不便。

  ⑦将柴油机放平，招飞轮与曲轴法兰接合面清洁干净，然后吊起飞轮，将飞轮上的定位销孔与曲轴上的定位销孔对准，用两根长螺栓对称地穿过飞轮固定螺栓孔与曲轴法兰连接后，放下飞轮，用手将飞轮推靠在法兰上。装好后拆下两报长蛹栓，放上保险片，拧上飞轮固定螺栓，并技要求疗紧。拧紧螺栓时要用力均匀并按对称顺序分2—3次上紧。用百分表检查飞轮端面的跳动星，要求跳动量不得超过0.1mm，合格后锁好保险片。

  未完待续……