元旦假日歸來，離過年又近了一些，天氣也愈發寒冷，前幾日圣豐所在的揚州地區也迎來的降雪，所謂“霜前冷，雪后寒”，寒冷的天氣帶來諸多的不便，不知大家的朋友圈里是不是有越來越多的人在早晨要起床上班時被暖呼呼的被子困住了呢？

其實柴油發電組跟人一樣，在寒冷的天氣里也變得“嬌氣”了，如果我們在操作使用不當時它就會發起小脾氣，甚可能還會罷工哦！所以在這樣的環境下，柴油發電機組的正確使用顯得格外的重要，圣豐在這邊提醒大家要特別注意以下幾點，保護柴油發電機組在冬季使用中不受損害哦。

1、要注意柴油發電機組的水箱內絕對不能結冰，要加專用長效防銹、防凍液或利用電熱設備保證室溫在冰點以上。

2、不能使用明火烘烤或者使用明火助燃啟動。

3、空載預熱的時間要相較于正常的天氣長一些才能送電。

4、一般氣溫在5℃以下，發動機起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度，因為一般柴油機為壓燃式）。

5、要在柴油機的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。

6、氣溫低于0℃時，每天工作完后應將水箱下水室、發動機、機油冷卻器及變矩器油冷卻器里的冷卻水放出，以免凍裂；貯氣筒內有水汽，經常排放，防止凍結，致使剎車失靈。如果已加防凍液，可不放出。

7、當氣溫低于0℃時，應定時檢查防凍液濃度，不能使用未經處理的水作為發動機的冷卻液。

8、在氣溫極低的地區，一定要在機組上配備水加熱裝置。

以上就是柴油發電機組在冬季使用時需要注意的幾點，圣豐在這里提醒大家在操作機組時不能有絲毫松懈，保養和保護措施更應做好，這樣才能保證柴油發電機組處于最佳運行狀態，同時保證設備的使用壽命。