柴油发电机组并车的方法
并车的方法一般有两种。一种是用同期指示设备并车，一种是装置一套自动化的设备米进行并车。后一种先进的并车方法，多用于大型发电站。前一种是最普通的并车方法，它的设备简单，今仅就这种方法列述如下:
1.灯光熄灭法:设备最简单，是普温在现场中采用的一种。
利用三只灯泡来指示两台发电机的频率和相序的差别。A1B1c1是三相发电机甲的三根火线，A2B2C2是要并列的发电机乙的三根火线，S是并车开关，L1L2L3是跨接在并车开关上的灯泡。如果将S推上，就可使甲乙两发电机并列。
L1L2L3,是表示在什么时候推上并车开关S用的。
表示甲乙两发电机相电压的向量图。可以看出接到灯泡L1L,L3去的电压是两台柴油发电机组相电压之差，如果它们的相电压并不完全同相，即在数位上或相位上有了差别时，灯泡L1L2L3就会发亮，反之，灯泡就不会发亮。
如果它们的频率不等，同一相的相电压(如OA1和OA2, OB1和OB2,, OC1和OC2)只能在某一时期时是同相的，这时灯泡熄灭。但因甲乙两发电机相电压的频率不等，所以很快地又有相位差，使灯泡发亮。这样灯抱L1L2L3不断地从亮到暗，又从暗到亮。如甲乙两发电机相电压的频率相差很大，则L1L2L3从亮到暗或从暗到亮都变动得很快，当它们的频率接近相等时，灯光的亮暗就变动得很慢。最后，当L1L2L3全部熄灭时，我们就可在这一瞬间将并车开关s推上，使甲乙两发电机组并列运行.
2.用同步指示器测量的方法:
它是应用旋转磁场的作用，由指针的转动来指示发电机乙的频率是太高或太低，当发电机乙的烦率大于甲时，指针沿顺时针方向旋转，当乙的频率小于甲时，指沿反时针方向旋转，当甲乙两发电机组之频率接近相等时，指针旋转得很慢，道到指针指向上端中间处，即表示甲乙两发电机的相位完全重合，就可把S推上，使它们并列运行。
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