柴油发电机组发动机淡水泵的工作原理
淡水泵为离心式，根据不同用途有两种不同的安装位置和驱动方式。一种为齿轮传动，水泵安装在柴油机前盖板上，靠柴油机的传动齿轮驱动，另一种用三角橡胶带传动，水泵安装在柴油机前端的机体上，靠曲轴前端的皮带盘驱动。V型柴油机的淡水泵只有齿轮驱动一种，安装在机体前端面右下倒。
用户应注意原用淡水泵的类型： 水泵用的封水圈有三种型号：IlF25、nF20改进型和501B-22型，后两者可以整套互换。
柴油机工作时，应多注意水泵封水圈的使用情况。如封水圈发生故障，冷却水即从壳体上的溢水孔漏出，若发现滴水成线时，应及时拆下检修或更换封水圈。重新安装时，应保持封水 圈密封面的平整并使接触线连续。在靠近叶轮一侧的滚动轴承两边分别装有甩水圈和甩油圈 (三角橡肢带传动的淡水泵除外），安装时不能调错或漏装，否则会引起冷却水和润滑脂相混安装叶轮部件时，应检查叶轮与水泵喇叭口之间的轴向间隙，它可用垫片调整。
淡水泵重新装配时，在滚动轴承处应添加润滑脂。用三角橡肢带传动的淡水泵，每当柴油机运转400-500h后，可用油枪从直通式压注油杯处加注润滑脂，但一次不宜加得过多。
在低温环境下工作的柴油机，停车后应及时打开水泵体上的放水阀，放尽淡水泵内的积水，以免冻裂。