1、柴油發(fā)電機(jī)組自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低,運轉(zhuǎn)不穩(wěn),排氣冒白煙,這種現(xiàn)象表明柴油中有水,氣缸
墊被沖壞,或自動減壓損壞等。 措施:更換缸墊,調(diào)整減壓機(jī)構(gòu)。
2、排氣管冒黑煙,加油門也不能正常工作這種情況多為柴油發(fā)環(huán)保機(jī)中柴油燃燒不良造成的,其主要原
因是空氣濾清器,進(jìn)氣道被雜質(zhì)嚴(yán)重堵塞,導(dǎo)致進(jìn)氣不足應(yīng)清洗空氣濾清器,疏通進(jìn)氣管道,保證空氣充足
。
3、自動熄火時,運轉(zhuǎn)連續(xù)不穩(wěn),并伴有異常敲擊聲,這種現(xiàn)象屬于突發(fā)性機(jī)械故障,其常見原因有:曲
軸折斷,活塞銷斷裂,連桿螺栓松脫或折斷,氣門鎖片,氣門卡簧脫落,氣門彈簧折斷或氣門桿折斷,造成
氣門脫落等。工作中一旦發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)出現(xiàn)這種狀況時,應(yīng)立即停機(jī)檢查,避免釀成重大機(jī)械事故,可送至專
業(yè)維修點全面的檢查。
4、自動熄火時,轉(zhuǎn)速突然降低,排氣管嚴(yán)重冒黑煙,這種現(xiàn)象多為發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)突然強(qiáng)烈受阻所致,其原
因為:冷卻系缺水,發(fā)動機(jī)過熱,致使活塞在缸套內(nèi)拉傷,卡死,摩擦副潤滑不良,燒瓦抱軸或配氣機(jī)構(gòu)零
件咬死等,使發(fā)動機(jī)被憋熄火。應(yīng)加強(qiáng)對潤滑系,冷卻系維護(hù)保養(yǎng),加足潤滑油和冷卻水。
5、自動熄火時柴油機(jī)聲音發(fā)悶,運轉(zhuǎn)吃力,冒黑煙。這就表明了柴油機(jī)超負(fù)荷了。
6、自動熄火前無異常,突然熄火,這種情況表明噴油泵或噴油器突然停止供油。原因有:柱塞彈簧折斷
,柱塞被雜質(zhì)卡死,噴油器針閥卡死,壓彈簧折斷,噴油泵操縱拉桿及其連接銷脫落,噴油泵驅(qū)動軸與主動
盤的固定螺栓松脫后,軸上的鍵由于松曠而被剪平,致使驅(qū)動軸或主動盤發(fā)生滑動,因而驅(qū)動軸不能帶動噴
油泵工作等。
7、發(fā)生自動熄火時,轉(zhuǎn)速逐漸降低柴油機(jī)運轉(zhuǎn)聲音和排氣煙色無異常現(xiàn)象。 這說明單杠柴油機(jī)應(yīng)不上,
原因是油箱內(nèi)的柴油用完,或油箱開關(guān)為打開,或油箱通氣孔,燃油濾清器和輸油泵堵塞,或油路不密封進(jìn)
了空氣,產(chǎn)生“氣阻”(熄火前伴有轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象) 措施:應(yīng)對低壓油路進(jìn)行檢查,首先檢查油箱,油箱開
關(guān),濾清器,輸油泵是否缺油,堵塞或開關(guān)未打開等,其次擰松噴油泵上的放氣螺釘,按下燃油泵按鈕,觀
察放氣螺釘處的流油情況,如無油流出就是油路堵塞,如流油中有氣泡,就是油路中進(jìn)了空氣,應(yīng)逐段檢查。
發(fā)電機(jī)組冒黑煙然后就滅了是什么問題
最新資訊
- 玉柴發(fā)電機(jī)組國四排放的的機(jī)器增加主要功能和附件后,相比國三排放的機(jī)器,有哪些優(yōu)勢?
- 玉柴發(fā)電機(jī)組國四排放的的機(jī)器增加主要功能和附件
- 發(fā)電機(jī)定子繞組
- 接地系統(tǒng)的接地電阻不滿足要求會有哪些危害?
- 柴油發(fā)電機(jī)組接地系統(tǒng)的接地電阻應(yīng)控制在什么范圍內(nèi)?
- 柴油發(fā)電機(jī)組外殼帶電如何維修?
- 柴油發(fā)電機(jī)組外殼帶電是什么原因
- 柴油發(fā)電機(jī)組增壓器故障
- 不同型號的柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶可以通用嗎?
- 柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶多久更換一次?
- 調(diào)整柴油發(fā)電機(jī)組風(fēng)扇皮帶漲緊度需要注意哪些
- 柴油發(fā)電機(jī)組更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、水過濾器,更換水箱中的水及機(jī)油
- 柴油發(fā)電機(jī)冷卻液怎么選擇
- 當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速,起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后,合閘供電
- 如何正確添加柴油發(fā)電機(jī)組防凍劑?
- 如何判斷散熱器內(nèi)的防凍劑是否需要更換?
- 若環(huán)境溫度低于零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑
- 如何設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組AVR的關(guān)鍵參數(shù)